Infopaís“El mantenimiento y ampliación de las profundidades, y la total operatividad de los muelles son prioridades de esta administración”, afirmó el presidente de la ANP durante la celebración de los 110 años, que fue celebrado en la sede del organismo con la participación de funcionarios y autoridades nacionales.
Durante la ceremonia, se expresaron su presidente, Pablo Genta y su director, Jorge Gandini. También intervino el presidente del Sindicato Único Portuario y Ramas Afines (Supra), Alejandro Díaz.
Al acto asistieron la ministra de Transporte y Obras Públicas (MTOP), Lucía Etcheverry, y la subsecretaria, Claudia Peris, entre otras altas autoridades nacionales, legisladores e integrantes de la comunidad portuaria.
En este marco, la inversión en dragado para esta administración llegará a 115 millones de dólares, un 81% más del monto destinado en el período anterior. En particular, dijo Genta, la inversión para dragado mediante medios públicos duplicará lo invertido en el gobierno pasado.
Genta realizó un repaso del trabajo actual del organismo para mejorar la competitividad del sistema portuario, y un balance de los primeros 15 meses de gestión. El año pasado, el resultado económico de la ANP en 2025 llegó a 57 millones de dólares, un 32% más que el año anterior. Detalló que el movimiento de pasajeros aumentó un 5%, de graneles un 29% y en minerales de hierro casi llega a los 3 millones de toneladas, una cifra histórica.
A mayo de 2026, agregó el jerarca, el movimiento de contenedores aumentó un 9% y en movimiento de pasajeros un 7%. Además, el arribo de automotores al puerto de Montevideo superó las cifras históricas.
El titular de la ANP adelantó que el organismo firmará tres contratos de inversión privada en el puerto de Montevideo por 113 millones de dólares. Las obras consisten en una terminal de líquidos combustibles, un dique flotante para reparaciones de buques y un depósito especializado para krill.
Para 2027, la ANP adjudicará la licitación pública para remodelar la terminal de pasajeros del puerto de Montevideo, reconstruir el muelle Maciel y las áreas de circulación, que requerirá un monto superior a 100 millones de dólares. En este marco, mencionó la recuperación de la draga D9 “Alfredo Labadie” luego de tres años fuera de servicio.
Para orientar estratégicamente a la empresa, el directorio trabaja en la elaboración de un Plan Maestro con horizonte a 2040, con la participación de los trabajadores, empresarios y la comunidad portuaria.
El trabajo, dijo, debe responder varias interrogantes, como qué nuevas capacidades se deben desarrollar para ser más competitivos o cuál es el rol que debe cumplir el puerto de Montevideo en la generación y exportación de energías limpias. “Queremos contar con elementos técnicos y económicos que nos ayuden a provechar mejor las oportunidades de servicios portuarios y logísticos asociados”, sostuvo.
“La prioridad debe ser la incorporación de tecnología e informatización de proceso, la incorporación de la ANP a la ventanilla única de comercio exterior es una muestra de ello y lo mismo, la decisión de avanzar la implementación de avanzar en la ventanilla única marítima, tal como fue propuesto en el proyecto de Ley de Competitividad”, puntualizó.
“Aspiramos a que esta hoja de ruta genere consensos para concretar una política de Estado en materia portuaria”, indicó Genta.
Luego de las intervenciones, y como cierre de la ceremonia, se entregaron obsequios institucionales a funcionarios que cumplen 40 y 50 años de labor en el organismo, al igual que reconocimiento a exfuncionarios.
