--- canonical_url: "https://infopais.com.uy/contenido/15059/el-puerto-de-montevideo-amplia-depositos-ante-un-aluvion-de-autos-nuevos" title: "El Puerto de Montevideo Amplía Depósitos Ante un Aluvión de Autos Nuevos" article_type: "Article" description: "La llegada prevista de más de 14.000 vehículos obliga a sumar áreas de almacenamiento y acelerar los traslados. Un antiguo predio ferroviario fue habilitado de forma excepcional para aliviar la presión sobre la terminal." main_image: "https://infopais.com.uy/download/multimedia.grande.8a0826d8ee41f665.Z3JhbmRlLndlYnA%3D.webp" date_published: "2026-10-21T20:40:00-03:00" date_modified: "2026-10-21T20:44:23-03:00" tags: - "COMERCIO EXTERIOR" - "LOGISTICA" author_name: "Infopaís" author_url: "https://infopais.com.uy/usuario/2/infopais" author_social_links: - "https://www.facebook.com/MediosCMS" - "https://twitter.com/medioscms" - "https://instagram.com/medioscms" - "https://www.youtube.com/MediosCMS" category_name: "NACIONALES" category_url: "https://infopais.com.uy/categoria/7/nacionales" --- # El Puerto de Montevideo Amplía Depósitos Ante un Aluvión de Autos Nuevos ![exec-1a029c26-ceed-403c-ab19-4521b9c1202c](/download/multimedia.normal.83a3072ec66c445d.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp) StartFragment El Puerto de Montevideo atraviesa un período de fuerte exigencia logística por el ingreso de automóviles cero kilómetro. Con nuevos embarques previstos para las próximas semanas, la disponibilidad de superficies para depositar las unidades se convirtió en una prioridad para sostener las descargas y reducir las demoras de los buques. El movimiento combina importaciones destinadas al mercado uruguayo y vehículos en tránsito hacia países de la región. La previsión de más de 14.000 unidades corresponde a los arribos esperados y no significa que todos esos automóviles estén actualmente almacenados o deban permanecer al mismo tiempo dentro del recinto. # Un Predio Ferroviario para Descomprimir la Operativa La Administración Nacional de Puertos gestionó el uso de la antigua playa de maniobras de AFE. La habilitación de Aduanas y del Ministerio de Transporte permite utilizar esa superficie de manera precaria, provisoria y excepcional hasta el 31 de diciembre, exclusivamente para almacenar temporalmente vehículos desembarcados en Montevideo. El funcionamiento del depósito exige condiciones de infraestructura, seguridad y vigilancia, además de iluminación, cercado y separación de los terrenos vecinos. La medida se suma al acondicionamiento de áreas en el acceso norte y en Capurro, mientras se evalúan alternativas en Puntas de Sayago. La dificultad también está en la salida de los automóviles. La insuficiencia de equipos para trasladarlos hacia depósitos extraportuarios limita la rotación y demora la liberación de espacio. Por eso, sumar terrenos debe acompañarse de una mayor fluidez en los retiros y en la coordinación de las operaciones. # Nuevas Escalas Mantienen la Presión La programación de buques muestra que la actividad continuará. El Grande Melbourne descargó recientemente 1.793 vehículos. Además, está prevista la llegada del Torrens el 30 de octubre y del Grande Oriente el 8 de noviembre, con cargamentos procedentes de China. Las fechas forman parte de la planificación anunciada y pueden modificarse por razones operativas. El aumento de los ingresos también refleja el papel de Montevideo como punto de distribución regional. Parte de las unidades sigue hacia Argentina y Paraguay, por lo que el volumen que pasa por el puerto no puede equipararse directamente con las ventas de automóviles en Uruguay. # El Auge Eléctrico También se Hace Visible El dinamismo del mercado local aporta contexto a la situación: entre enero y setiembre se comercializaron 58.082 vehículos nuevos, un 14% más que un año antes. Dentro de ese total, los eléctricos sumaron 21.821 unidades, con un crecimiento interanual del 127%. El desembarco de nuevos cargamentos también ganó visibilidad en redes, donde circularon videos de vehículos Tesla llegando a la terminal. Esas imágenes acompañan un proceso comercial más amplio, aunque por sí solas no permiten medir la ocupación de los depósitos ni las demoras portuarias. El desafío inmediato será acompasar las próximas descargas con el traslado hacia los destinos finales. La habilitación temporal del predio ferroviario ofrece un alivio, pero la evolución de la congestión dependerá también del ritmo de retiro de los vehículos y de la disponibilidad efectiva de transporte y áreas operativas. EndFragment --- *Contenido creado y optimizado para IA con [Medios CMS](https://medios.io)* — Plataforma profesional para la gestión de medios digitales y portales de noticias.