Uruguay asumió la Presidencia del Comité de la Hidrovía Paraguay – Paraná

El CIH, integrado por Argentina, Bolivia, Brasil, Paraguay y Uruguay, es el órgano político de mayor jerarquía en el sistema creado por el Acuerdo de Santa Cruz de la Sierra de 1992 para la gobernanza de la Hidrovía Paraguay – Paraná.

La Delegación de la República, encabezada por la subsecretaria de Transporte y Obras Públicas e integrada por jerarcas de la Administración Nacional de Puertos, la Armada Nacional y el Ministerio de Relaciones Exteriores, resaltó el compromiso del país con el desarrollo de la Hidrovía, la modernización de su sistema de gobernanza y la plena vigencia del Acuerdo de Santa Cruz de la Sierra y sus principios rectores.

La Hidrovía Paraguay – Paraná (HPP) posee una importancia estratégica para el comercio exterior de la región, siendo una de las principales rutas de ingreso y salida de mercaderías al interior de América del Sur. La carga transportada pasó de 700.000 toneladas a comienzos de los noventa a cerca de 25 millones de toneladas anuales en el presente, número que se espera duplicar para 2035, lo que evidencia la importancia creciente de esta vía de navegación para las economías de los países.

Se espera también que la entrada en vigor del Acuerdo MERCOSUR – Unión Europea genere un crecimiento exponencial en el intercambio comercial entre los bloques, lo que acrecienta aún más la relevancia de que Uruguay presida el CIH en este momento y coordine los esfuerzos regionales para optimizar el funcionamiento de la Hidrovía, consolidando al Uruguay como Hub Logístico Regional.

Por su ubicación geográfica estratégica al ingreso/salida de la Hidrovía Paraguay – Paraná, con costas y puertos sobre el Río de la Plata y el Océano Atlántico, y también por contar con óptima conexión terrestre con los dos Estados de mayores dimensiones del MERCOSUR, Uruguay cuenta con un acceso multimodal incomparable a la región. 

En consecuencia, el uso creciente de la Hidrovía Paraguay – Paraná representa oportunidades logísticas de enorme relevancia para el país, el cual se posiciona en la región y el mundo como socio confiable y eficiente, con infraestructura moderna y un marco jurídico favorable para operaciones logísticas, de distribución y de trasbordo de mercaderías.