La ministra de Transporte y Obras Públicas, Lucía Etcheverry, encabezó este martes una reunión junto a la subsecretaria, Claudia Peris y al director nacional de Transporte, Felipe Martín. En coordinación con representantes de distintas empresas de transporte que operan en el área metropolitana se trabajará en la elaboración de una hoja de ruta que permita mejorar el Sistema de Transporte Metropolitano.
NACIONALES23/05/2025
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“Tenemos el convencimiento de que las transformaciones que la movilidad necesita solo se lograrán si todos los actores intervinientes tienen las condiciones y garantías para un involucramiento activo”, afirmó la titular de Transporte, “un escenario que queremos construir en conjunto”, agregó.
La ministra destacó que una de las prioridades definidas por el Presidente de la República, Yamandú Orsi, es impulsar cambios sustanciales en la movilidad del área metropolitana, donde se concentra aproximadamente el 60% de la población del país. El objetivo común debe ser construir un sistema de transporte público de calidad, eficiente, seguro, confiable y sustentable, que recupere la confianza de la ciudadanía.
Aunque la movilidad es un tema nacional, el foco en la región metropolitana es urgente y prioritario, señaló Etcheverry. En este marco, manifestó la necesidad de recuperar el rol protagónico del MTOP, siendo líder y generador de políticas públicas de transporte, “no solo un organismo regulador”. Además, involucrar a todos los actores del sistema en un proceso de transformación, con espacios de diálogo periódicos y una agenda concreta que permita tomar decisiones de manera consensuada, sin que nadie renuncie a sus legítimos intereses.
Por su parte, el director nacional de Transporte, Felipe Martín, sostuvo que el sistema de transporte fue capaz de superar una gran adversidad, en época del COVID, lo que sirve de inspiración para afrontar una nueva etapa.
En este sentido, planteó la necesidad de definir una nueva forma de organización o "gobernanza", que supere lo anterior. No se le da un nombre aún, pero debe apuntar a alcanzar un nuevo nivel de servicio y estabilidad.
Para mejorar los tiempos de viaje, además de obras viales, el director de Transporte sostuvo que se puede estudiar la posibilidad de que los pasajeros validen el boleto antes de subir al coche. Otra forma de agilizar es que “haya una conexión del ómnibus con los semáforos", dijo.
Participaron también de la actividad, la subsecretaria de Transporte y Obras Públicas, Claudia Peris; el consultor del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), Gonzalo Márquez; y representantes de las empresas de transporte.
El Fideicomiso Financiero Fondo de Financiamiento del Transporte Colectivo Suburbano de Pasajeros III es de un monto aproximado de 45 millones de dólares y se aprobó en dos emisiones de Bolsa Electrónica de Valores del Uruguay, los días 10 y 11 de setiembre. Los recursos serán distribuidos en función de la participación de cada una de las empresas en el mercado.
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