Ancap Reporta Pérdidas de USD 48 Millones: Análisis de las Causas

Desde que las chimeneas de La Teja se apagaron el 4 de septiembre para dar inicio a tareas de mantenimiento, que se extendieron más de lo planeado debido a conflictos sindicales, Ancap ha dependido de la importación de combustible para cubrir la demanda interna. Entre septiembre y abril, las compras de nafta y gasoil sumaron 11,11 millones de dólares más de lo estimado por la Unidad Reguladora de Servicios de Energía y Agua (Ursea).

El costo adicional de estas importaciones, sumado a la parada de la refinería, no solo incrementó los gastos operativos, sino que también resultó en la pérdida de las ganancias que la petrolera estatal venía obteniendo.

Impacto de la Parada Técnica

La parada técnica de La Teja implicó una facturación de 72 millones de dólares a contratistas, involucrando a 1.200 trabajadores externos y 438 empleados de Ancap. Durante este periodo, se importaron 1.630.000 metros cúbicos de productos refinados, equivalentes a 10 millones de barriles, para satisfacer la demanda local.

Alejandro Stipanicic, presidente de Ancap, explicó que Uruguay normalmente importa 16 millones de barriles de crudo al año para su refinación en La Teja. La duración total de la parada fue de 276 días, afectada por factores como tareas previas no realizadas, demoras por lluvia y licencias de construcción, lo que incrementó significativamente los costos previstos.

Además, la logística de transportar los barriles desde el Puerto de Montevideo añadió complejidad y gastos adicionales.

Subsidios y Costos Adicionales

Otro factor que contribuyó a las pérdidas fue el subsidio del supergás, vigente desde 2022 para hogares de menores ingresos. En mayo, este subsidio benefició a 123.000 hogares, representando un costo de 9,6 millones de dólares en cinco meses. Para el público general, el precio de venta del supergás también está subsidiado, estando por debajo del Precio de Paridad de Importación (PPI) calculado por la Ursea, lo que resultó en un costo adicional de 14 millones de dólares en lo que va del año, sumado a los 34 millones de dólares de 2023.

Estas dificultades económicas reflejan los desafíos operativos y financieros que enfrenta Ancap, poniendo de manifiesto la necesidad de una planificación más efectiva y una gestión más rigurosa para revertir esta situación en los próximos trimestres.